适合家用的纯电SUV，最高续航510km，已成爆款，解读元PLUS

(资料图片仅供参考)

比亚迪自从全面进军新能源领域以来，旗下车型就依靠技术以及性价比的优势，在市场中很好站稳脚步，有些车型更是成为了细分领域的销冠，今天要说的这款纯电紧凑型SUV-元PLUS(图片|配置|询价)，就是家用SUV的销量王者，4月份销量超过2.8万辆，足以证明自身的认可度之高。前几天后台就有不少粉丝咨询我，手握十多万的预算想入手元PLUS，但不知道产品力表现如何？是否值得购买？今天就借这一机会和大家好好聊聊，希望能够给潜在消费者购车带来实质性的参考帮助。

元PLUS最低售价：13.40万起最高降价：0.58万图片参数配置询底价懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车11.29万起 | 49辆

为了让大家更直观了解元PLUS这款车型，下面咱们先从价格说起。定位紧凑型SUV的元PLUS，其官方售价为13.98-16.78万元之间，这一定价还是比较亲民合理的，可以较好被消费者所接受。并且提供5款配置版选择，也给我们带来了选择的空间。考虑到2022款 510KM旗舰型，是目前关注度较高的配置版本，所以本篇文章就以这一版本为例，客观解读一下元PLUS，看看作为车系的次顶配版本，产品力表现能否对得起15.98万元的售价呢？

硬件部分，元PLUS搭载最大功率150kW/最大扭矩310N·m的前置永磁同步电机，账面参数属于同级别的正常水平，实际性能虽然谈不上抢眼，但7.3秒破百的加速成绩，满足日常需求毫无压力，再加上纯电驱动的布局，不存在燃油车的动力输出延迟等问题，无论是前段起步还是中后段提速，都能够给驾驶者较足的信心。

电池组方面，元PLUS装备的碳酸铁锂电池组，其容量达到60.48kWh，以CLTC工况下为例，纯电续航里程为510km，纵观同价位区间，其续航能力还是挺占优势的。除此之外，元PLUS还支持快充，由此也进一步提升了竞争力，日常使用起来更加便捷。

外观部分，元PLUS依旧延续了家族式设计语言，精致高级感十足成为了个人对其的评价。封闭式的前脸设计，更好表明了新能源车型的定位，尺寸粗壮的镀铬饰条贯穿车头和两侧大灯相连接，再加上层次感分明的车身轮廓，论起实车气场还是很到位的。

车尾方面，整体布局和前脸造型做到相呼应，都是饱满圆润的形象，宛如一个小胖墩。并且带有镀铬条修饰的贯穿式尾灯组合，成为了尾部设计的点睛之笔，夜晚开启状态下，整体辨识度较高，灯光质感也较为细腻炫酷。

元PLUS最低售价：13.40万起最高降价：0.58万图片参数配置询底价懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车11.29万起 | 49辆

内饰部分，元PLUS的设计风格和海豚比较接近，整体凸显出浓郁的简约前卫气息。环抱样式的中控台布局，双拼混搭的内饰配色以及大量软质材料包覆其中，内饰质感值得称赞。悬浮造型的12.8英寸中控显示屏，内置DLink 4.0智能网联系统，互联功能颇为丰富，基本可以当做智能平板来操作使用。

综合来说，元PLUS虽然是比亚迪入门SUV的代表，但平心而论，从静态表现以及动态体验等层面分析，整体还是很均衡扎实的，正所谓金杯银杯都不如真实用户的口碑，如果元PLUS没有过硬的产品力，也不会被越来越多的消费者所认可，大家说是不是这个道理？个人感觉，如果你近期有入手电动家用SUV的打算，预算保持在15万左右的话，元PLUS绝对是值得信任的好选项。