近日，位于马城镇的蚌埠港马城作业区中宏码头项目完成交工验收，标志着项目建设迈出了重要一步。该项目顺岸式连续布置4个500（兼顾1000）吨级泊位以及相应的装卸工艺设备和配套辅助设施，占用岸线长度280米，设计年吞吐能力160万吨，建成后将进一步提升我市港口服务水平。
无独有偶。位于五河的城南综合码头后方陆域开工建设，拟建7个2000吨级，一期工程建设4个2000吨级散杂泊位，设计年吞吐量410万吨。
今年全国两会上，政府工作报告用一组实实在在的数据展现了交通运输发展成就，彰显了我国奋力加快建设交通强国的决心。为推动水运经济提效增量，我市不断加强要素保障，推进淮河干流、浍河航道整治建设，指导中诚国际码头、五河城南码头开工建设，完成蚌埠新港改造、中宏码头，引导安徽博润航运有限公司等公司开展国际海运业务，新开工建造远洋运输船舶3艘。
蚌埠港集装箱码头一片繁忙 融媒体记者 陈昂 摄
据统计，今年一季度，蚌埠港完成港口货物吞吐量404.5万吨，同比增长19.8%，集装箱吞吐量17032标箱。其中外贸集装箱882标箱，同比增长34.5%。货物以大宗散货为主，矿建材料、煤炭和粮食等大宗散货是蚌埠港的主要货种。
记者从市地方海事中心获悉，目前，全市共有水路运输企业168家，经营船舶3138艘、731万载重吨，其中集装箱船400余艘.在册船员约2万人。我市多措并举激活水运市场，延续出台《推动蚌埠市水路集装箱运输发展补贴奖励办法》，落实集装箱外贸补贴和内贸补贴。加强银企对接，协调金融机构扩大信贷投放，授信额度12亿元。
与此同时，拓宽出海通道，推进甬蚌交通领域结对合作帮扶，蚌埠—太仓—宁波舟山港集装箱航线试运营成功，聚力将蚌埠港打造为宁波舟山港在淮河流域一体化合作中心港，进一步提升蚌埠淮河流域航运中心城市能级。
“今年将继续围绕蚌埠港总体规划获批的利好契机，推进航道整治工程3个、港口项目6个等，计划6月开工建设淮河干流航道整治工程蚌埠闸上至怀远段。”市地方海事中心相关负责人介绍，通过大力实施水运基础设施建设，加快构建水运新发展格局，推动水运经济提效增量。
融媒体记者 李景
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